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摩天大楼为什么不香了

近期住建部、国家发改委发布了「限高令」，严格限制各地盲目规划建设超高层「摩天楼」，一般不得新建500米以上建筑。

为什么超高建筑会被「叫停」？高层建筑是否真的可以实现某个地区的经济发展？

近些年来，超高层摩天大楼在各地拔地而起，规划中的600米、700米甚至800米的建筑屡见不鲜，但成本高、不经济、建设周期长已经成为超高层建筑的通病。如何在品质与高度之间找到平衡，这是一个问题。

球最优秀的500强企业。因此，很多人认为建摩天大楼是城市繁华的象征，纷纷建超高层的建筑。

经过几十年的建设，与全球其他国家相比，中国在数量上已经是遥遥领先。2018年，中国各地共建成88座200米以上的摩天大楼，占全球总数的61.5%；全球200米及以上的高层建筑总数达1478座，中国就拥有678座，占全球总数的45.9%。虽然世界第一高楼哈利法塔位于迪拜，但中国拥有世界第二、第四、第七、第九和第十的摩天大楼。

设备费用，还占用大量建筑空间，自然就增加了造价和管理成本。此外建造摩天大楼要考虑抗震，而抗震等级高一级，造价就要翻一倍。除了建筑成本高企外，摩天大楼运营维护费用也非常高。因此，摩天大楼省下来的地皮钱，远不及增加的成本高。

超高建筑「不赚钱」的表象背后，是运营能力的欠缺。实际上，对超高层建筑来说，品质比高度更重要，除了前期建设需要投入巨额资金，开发商还必须考虑建成后超高层建筑如何实现良好效益的问题，应当充分发挥项目的自身优势，而不是盲目追高。

位于阿联酋·迪拜的哈利法塔，也就是我们耳熟能详的网红地标「迪拜塔」，共有162层，总高828米，是目前的世界第一高楼。迪拜塔于2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣工，占地34.4公顷，集合了零售商业、阿玛尼酒店、住宅、写字楼等功能于一身。

根据官方数字显示，迪拜在2019年接待了创纪录的1673万游客，比2018年增长5.1%，大家可以想象，这些游客为迪拜贡献了多少GDP。